2016年2月13日，農(nóng)歷正月初六，神州大地還沉浸在春節(jié)假日的喜慶之中，福州市軌道交通指揮中心工程項目部卻早已便恢復(fù)了正常施工，現(xiàn)場500多人共同忙碌的場景蔚為壯觀。現(xiàn)場一位同事告訴我：“老易早就回來了，我們也不能拖后腿。”他口中的“老易”就是福州市軌道交通指揮中心工程項目的項目經(jīng)理，一位榮膺“中國五冶集團(tuán)敬業(yè)奉獻(xiàn)好黨員”稱號卻又質(zhì)樸真實的湖南漢子。
破解難題，螺獅殼里做道場。福州市軌道交通指揮中心工程作為地鐵的 “大腦”，建成后將負(fù)責(zé)1-4線控制、協(xié)調(diào)、指揮地鐵線路的運營。工程總建筑面積約6.9萬平方米，由兩棟塔樓（西塔和東塔）、一棟裙樓（中塔）及地下室組成。作為福建省省、市級重點民生工程，該工程自開工就一直受到福建省、福州市領(lǐng)導(dǎo)及社會各界的廣泛關(guān)注。
項目開工后，擺在易圖軍面前的第一道難題就是施工場地狹小——基坑離臨近小區(qū)最近僅4.5米，地連墻距離南側(cè)用地紅線僅3米。此外，由于工程位于福州市臺江區(qū)鬧市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院分布較近，地下管線較多。
為了在這個狹小的“螺螄殼”里做好“道場”，易圖軍每天都工作到深夜以尋求解決方案。他告訴我：“指揮中心工程很重要，也很不好干，困難從工程開始第一天就有。就是因為這樣，我們更要堅定信念、承擔(dān)責(zé)任。要記住我們就是來服務(wù)的，要把所用工作重點放在做好服務(wù)上，讓業(yè)主感受到我們的真誠！”易圖軍結(jié)合工程實施階段面臨問題的主次緩急，首先申請在福中路及項目圍墻外側(cè)進(jìn)行臨時占道，既解決了場地狹小職工住宿及施工車輛停放困難的問題，也降低了勞動力資源的組織和管理的難度。此外他還多次奔走呼吁各方解決工地西北角房屋拆除事宜,為工程的開展排除了一項重大安全隱患。
優(yōu)化方案——執(zhí)拗較真提品質(zhì)。今年的全國兩會上，國務(wù)院總理李克強首次在在《政府工作報告》中提到工匠精神，指出鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。所謂工匠精神就是指精雕細(xì)琢、精益求精、一絲不茍的精神理念。
在易圖軍身上，我清晰地看到了一個現(xiàn)代工匠對產(chǎn)品品質(zhì)的“執(zhí)拗”與“較真”。在基坑圍護(hù)階段，易圖軍根據(jù)工程實際情況，組織項目管理人員從技術(shù)、工期、成本等方面綜合比較分析，對土方開挖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐體系設(shè)計方案提出了增加棧橋板的優(yōu)化措施。經(jīng)過多次組織召開專家及設(shè)計討論論證會進(jìn)行變更論證，最終增加了棧橋板。這一方案優(yōu)化對產(chǎn)品的品質(zhì)提升起到了顯著的作用。
力保節(jié)點，加班加點搶工期。在地下室施工階段，業(yè)主共制定了七個工期節(jié)點。為了按期完成這些節(jié)點，易圖軍與項目管理人員同甘共苦，經(jīng)常加班至深夜，對工程開展進(jìn)行統(tǒng)籌安排。在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過項目管理人員與合作方的不懈努力，最終全部按期完成了業(yè)主制定的七個節(jié)點，累計獲得節(jié)點獎65萬元。
由于長期加班加點的忙工作，2014年6月份，易圖軍因過度疲勞由膽結(jié)石引發(fā)了膽囊炎。劇烈的疼痛讓他一度被送進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室，連續(xù)多天只能靠打止疼針來緩解疼痛。同事勸他回上海接受治療，但是面對正處于地下室結(jié)構(gòu)封頂?shù)氖┕りP(guān)鍵時期，易圖軍選擇了咬牙堅持——病房成了他的辦公室。出院后，他沒有休息便又投入到了緊張的工作中。
為了更好的完成后續(xù)施工，2016年春節(jié)前易圖軍對各專業(yè)分包、勞務(wù)分包的勞動力返場人數(shù)及時間等提出明確要求，并在春節(jié)期間對剩余工作內(nèi)容進(jìn)行了梳理、制定了詳細(xì)的節(jié)后進(jìn)度計劃。于是，才有了文章開頭的一幕。
付出總會有收獲。福建省住建廳廳長龔友群、福州市市長楊益民、副市長林瑞良、副市長林飛、地鐵公司總經(jīng)理潘紅衛(wèi)以及副總指揮朱滬生等領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨福州市軌道交通指揮中心視察工作，對五冶的工作給予了充分的肯定?；趯椖坎吭谇捌谑┕ぶ兴冻龅钠D辛努力和所樹立的良好企業(yè)形象的認(rèn)可，福州地鐵公司經(jīng)福州市決定將該工程二裝、智能化、幕墻等后續(xù)工程直接委托中國五冶承建。
目前，易圖軍正帶領(lǐng)著他的項目團(tuán)隊為福州地鐵的順利運營做最后的沖刺。我們相信，這位破難題、提品質(zhì)、搶工期的“五冶工匠”定能用他的赤誠之心和真誠之行為五冶人在福州地鐵的建設(shè)中書寫出光輝的篇章。
（作者：胡曉）
